ჩინეთის ავტომობილებისა და მოტოციკლების ყალიბების წარმოების ინდუსტრიის პერსპექტივების ანალიზი

ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის სწრაფი განვითარებით, პლასტმასის პროდუქცია თანდათან შეაღწია საავტომობილო და მოტოციკლეტის ინდუსტრიაში. პლასტმასის მასალების და მათი ჩამოსხმის ტექნოლოგიისა და ტექნოლოგიების გაუმჯობესებასთან ერთად, პლასტმასის პროდუქტების გამოყენება საავტომობილო და მოტოციკლეტის ინდუსტრიაში უფრო გავრცელდება, რაც აუცილებლად გამოიწვევს ავტომობილებისა და მოტოციკლეტის ფორმების დიდ განვითარებას.

ინდუსტრიის წარმომადგენლების თქმით, ამჟამად ჩინეთში მაღალი კლასის ავტომობილების გადასაფარებელი ყალიბების თითქმის ყველა პროდუქტი იმპორტზეა დამოკიდებული, დიდი და საშუალო ზომის ინტერიერისა და ექსტერიერის მოპირკეთების პლასტმასის ფორმებზეც დიდი მოთხოვნაა, ჩინეთის საავტომობილო და მოტოციკლეტის ინდუსტრია სწრაფად ვითარდება და ყალიბების ბაზრის წლიური მოცულობა 70 მილიარდ იუანს აჭარბებს, თუმცა ადგილობრივი მასშტაბური ზუსტი ყალიბების წარმოების მოცულობა მოთხოვნის დაკმაყოფილებას ართულებს.

ამჟამად, ავტომობილებისა და მოტოციკლებისთვის პლასტმასის პროდუქტების გამოყენება განვითარდა ჩვეულებრივი დეკორატიული ნაწილებიდან სტრუქტურულ და ფუნქციურ ნაწილებამდე. პლასტმასის ნედლეულის გამოყენება ასევე გაფართოვდა ჩვეულებრივი პლასტმასისგან კომპოზიტებამდე ან პლასტმასის შენადნობებამდე, რომლებსაც აქვთ უფრო მაღალი და დარტყმისადმი მდგრადობა.

ავტომობილებისა და მოტოციკლებისთვის პლასტმასის პროდუქციის რაოდენობა ასახავს ქვეყნის საავტომობილო და მოტოციკლეტის ინდუსტრიის განვითარების დონეს. მასშტაბური, ზუსტი მნიშვნელობის ავტომობილების, მოტოციკლეტის გადასაფარებელი ყალიბების, ასევე მაღალი ტექნოლოგიური შემცველობის მქონე დიდი და საშუალო ზომის ინტერიერისა და ექსტერიერის მოპირკეთების პლასტმასის ყალიბების განვითარება მომავალში ჩინეთის ავტომობილებისა და მოტოციკლეტის ყალიბებისთვის მნიშვნელოვან სამუშაოს წარმოადგენს.

გერმანია მსოფლიოში ავტომობილებისა და პლასტმასის ნაწილების წარმოების უმსხვილესი მწარმოებელია. თითოეულ ავტომობილში საშუალოდ გამოყენებული პლასტმასის წონა თითქმის 300 კილოგრამს აღწევს, რაც ავტომობილების მოხმარების მთლიანი მასალის დაახლოებით 22%-ს შეადგენს. იაპონიაში თითოეულ ავტომობილში საშუალოდ გამოყენებული პლასტმასი დაახლოებით 100 კილოგრამია, ხოლო ინტერიერის მორთვა, როგორიცაა ინსტრუმენტების პანელები, პლასტმასის პროდუქტებისგან არის დამზადებული.

ჩინეთის ავტომობილებისა და მოტოციკლების ექსპორტის სწრაფი ზრდის გათვალისწინებით, ხისა და ლითონის პლასტმასის ყალიბებით ჩანაცვლება გაზრდის პლასტმასის ყალიბებზე მოთხოვნას საავტომობილო და მოტოციკლების ინდუსტრიაში, განსაკუთრებით ახალი მასალებისა და ჩამოსხმის ახალი ტექნოლოგიების შემუშავების შედეგად, რაც პლასტმასის პროდუქტებს წარმოქმნის. საავტომობილო და მოტოციკლების ინდუსტრიაში მოთხოვნა იზრდება. გარკვეულწილად, ავტომობილებისა და მოტოციკლებისთვის პლასტმასის პროდუქტების რაოდენობა შეიძლება ასახავდეს ქვეყნის საავტომობილო და მოტოციკლების ინდუსტრიის განვითარების დონეს.

ჩინეთის ავტომობილებისა და მოტოციკლების ყალიბების წარმოების ინდუსტრიის პერსპექტივები ძალიან ნათელია და ჩინეთში ავტომობილებისა და მოტოციკლების ყალიბების წარმოება უფრო ეფექტური, ენერგოდამზოგავი, პროდუქტის ხარისხისა და შესრულების მიმართულებით ვითარდება, რაც რთულ და მყარ კომპლექტს ქმნის. მაღალი ხარისხის ზედაპირით, ახალი ფორმითა და სხვა უპირატესობებით წარმოებული ავტომობილებისა და მოტოციკლების ყალიბების პროდუქცია ჩინეთში ყალიბების მთელი ბაზრის განვითარებას განაპირობებს.